Německo od ledna příštího roku výrazně omezí podporu nákupu elektrických vozů. Nově na ni dosáhnou jen ti, kteří si koupí čistě elektrický automobil, na vozy s hybridním motorem se již bonusy vztahovat nebudou. S dalším snížením dotace se počítá od ledna 2024.
Nejvyšší příspěvek na elektromobil bude nově činit 4500 eur (109 tisíc korun) místo dosavadních 6000 eur (145 tisíc korun). Klíčovou podmínkou je, že vůz musí podle čisté ceníkové ceny stát méně než 40 tisíc eur (970 tisíc korun). Nárok na podporu mají i majitelé dražších aut, pokud vůz nestojí více než 65 tisíc eur. V takovém případě od ledna dostanou 3000 eur (73 tisíc korun), což je o 2000 eur (48 tisíc korun) méně než dosud.
Zcela ukončena bude podpora hybridních aut. Na jejich nákup dosud stát vyplácel 4500 eur, pokud jejich čistá ceníková cena nepřekročila 40 tisíc eur. U dražších hybridů to bylo 3750 eur (91 tisíc korun).
Německo chce v budoucnu podporu dál postupně snižovat. Od ledna 2024 klesne dotace na 3000 eur pro vozy do 45 000 eur (1,1 milionu korun). Na nákup dražšího auta už majitelé peníze nedostanou. Před úplným zrušením nákupní prémie varuje autoklub ADAC. "Úplné zrušení dotací by masivně ohrozilo rozvoj elektromobility," prohlásil šéf dopravní sekce autoklubu Gerhard Hillebrand.
Ministerstvo hospodářství a ochrany klimatu plánuje na podporu elektromobilů vyčlenit v nadcházejícím roce 2,1 miliardy eur (51 miliard korun) a v roce 2024 pak 1,3 miliardy eur (31,5 miliardy korun). Jenom na letošní rok přitom bylo na podporu určeno asi 3,2 miliardy eur (77,5 miliardy korun).
Německo začalo pořizování aut s elektrickým pohonem zvýhodňovat v roce 2016. Od té doby stát podle zveřejněné statistiky Spolkového úřadu pro hospodářství a kontrolu vývozu (BAFA) podpořil přes 1,6 milionu vozidel, z nichž asi 930 tisíc bylo čistě elektrických aut a přes 700 tisíc hybridů. Podporu získalo také asi 360 aut na vodíkový pohon, který ale v Německu není zatím rozšířený.
_480x270.jpg "Česká tajenka")
